S'il advient que vous ayez besoin de toucher au réglage de richesse (trou à l'accélération au démarrage, bougies abîmées...), vous allez apprécier la position particulièrement m....dique des vis de réglage.

Ce n'est pas commode mais il est possible de les régler sans démonter la moitié de la moto à l'aide d'une lame de tournevis coudée. On peut aussi se fabriquer l'outil dans une simple tige de métal à l'aide de trois coups de lime.

Dévisser pour enrichir le mélange, visser pour l'appauvrir. Dans tous les cas, n'oubliez pas de compter les tours (ou les quart, ou les demi tours). C'est mieux pour pouvoir revenir facilement au réglage initial !

 

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Emplacement des vis avant et arrière

 

Réglage arrière avec outils de fabrication locale. Pour la vis avant, il est préférable de débrancher la durite du réchauffage cuve, ça facilite l'opération.

 

Clé de fabrication locale.

 

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